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德国马牌轮胎其ContiSeal™自修补技术轮胎正式实现国产化和量产

放大字体  缩小字体发布日期:2020-03-16 14:39  浏览次数:120
摘 要:最近,德国马牌轮胎宣布,其配备了ContiSeal自修补技术的轮胎产品已在其合肥生产基地实现量产并正式上市销售。 接下来,德国马
  最近,德国马牌轮胎宣布,其配备了ContiSeal™自修补技术的轮胎产品(http://www.maoyihang.com/invest/)已在其合肥生产基地实现量产并正式上市销售(http://www.maoyihang.com/sell/)

  接下来,德国马牌轮胎将与更多的主机制造商合作,ContiSeal™自修补技术的轮胎产品成为主机厂原装轮胎的首选,为中国消费者带来更加安全、可持续的驾驶体验。
 
  如今,消费者对高安全系数、高质量的创新产品的需求也在不断增加。

  根据2019年轮胎品牌满意度研究报告,大多数车主在选择轮胎时,将安全性(防爆、湿滑路面适应性、排水性)作为首要考虑因素。在驾驶过程中,消费者最渴望解决的两个问题是“刺穿漏气”和“夹缝异物”。

  然而,德国马牌轮胎在几年前就率先发布了ContiSeal™自修补。目前,采用ContiSeal™自修补的轮胎产品已正式实现国产化和量产,以稳定而可观的生产能力满足当地市场的需求,为更多的oem厂商提供轮胎配套服务(http://www.maoyihang.com/sell/l_11/)
 
  德马牌轮胎作为轮胎行业的领军者和驾驶安全领域的专家,其始终把消费者驾驶安全创新的动力作为第一推动力。在自修复轮胎的内壁上制备了特殊的胶粘密封层。当轮胎被直径不超过5毫米的异物刺穿时,能迅速密封穿孔,保持轮胎的密封性,防止漏气,防止气压下降,在极端情况下为车主提供坚固的安全保障。
 
  关于ContiSeal™自修补技术轮胎产品
 
  ContiSeal™自修补技术轮胎具有修复内壁专用胶封层具有气密性、粘性强、流动性平衡等特点,当直径不大于5mm的胶接销损坏轮胎时,能迅速密封异物,降低轮胎漏气和爆胎的风险,避免被迫停车行驶中检查或更换轮胎。使用ContiSeal™自修补技术轮胎,车辆无需配备备用轮胎,可有效节省车内空间,减轻车辆重量,减少碳排放,显著提高燃油经济性。ContiSeal™自修补技术轮胎以平衡性能,满足消费者对安全、舒适和操控性的不同需求。
 
  另外,ContiSeal™自修补技术轮胎适用于各种轿车和SUV车型。目前,我们在中国市场上提供各种规格的产品,适用于各种16英寸到21英寸的轿车和SUV车型。
 
  随着ContiSeal™自修补技术轮胎的不断推出,将继续推出更多尺寸的车型,以满足更多车型对轮胎尺寸的要求。
 
 
 
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