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思特威推出2.3MP Sensor+ISP二合一的车规级图像传感器新品 SC233AT

放大字体  缩小字体发布日期:2023-02-10 09:08  浏览次数:51
摘 要:最近,思特威(SmartSens)推出2.3MP Sensor+ISP二合一的车规级图像传感器新品 SC233AT。 背照式全球快门图像传感器集高感知、高
  最近,思特威(SmartSens)推出2.3MP Sensor+ISP二合一的车规级图像传感器新品 SC233AT。

   背照式全球快门图像传感器集高感知、高动态范围和优秀的图像处理能力于一体,可以使驾驶员监控系统具有优秀的图像质量(DMS)、乘客监控系统(OMS)等舱成像应用。
 
  新产品(http://www.maoyihang.com/invest/)是思特威的第一款全新LightBox IR™汽车(http://www.maoyihang.com/sell/l_15/)图像传感器可以实现更清晰的近红外成像,也可以在暗光环境下为DMS/OMS系统提供准确的图像信息。SmartGSSSC233AT采用®-依托先进的SFCPixel,全球快门技术®以及单帧拐点HDR技术,即使在低光或强光条件变化的情况下,也能提供细节清晰的高质量成像。作为思特威Automotive Sensor(AT)Series系列的新作品,SC233AT符合AEC-Q100 Grade 二、功能安全ISO 26262 ASIL B级要求以高性能、高安全性和可靠性促进智能驾驶舱应用的发展。
 
  随着公众对驾驶安全问题的日益重视,DMS和OMS系统应运而生,装配率不断提高,以进一步提高驾驶员和后座乘客的安全性。
 
  近红外灵敏度是保证DMS/OMS系统图像感知和清晰度的关键参数。Lightbox,先进的Lightbox IR™通过引入改进的深沟隔离,技术可以有效提高图像传感器的近红外感,(DTI),实现更好的像素隔离和夜视性能,可以进一步减少不同像素带来的直接串扰(Crosstalk),清晰的驾驶员和舱内图像可以在微光车内环境中获得,保证了人工智能训练和算法识别的准确性。
 
  此外,基于思特威的SmartGSSC233AT®-依托思特威独特的SFCPixel,全球快门技术®专利技术可实现高识别精度和无延迟成像,感光度高达9650mV/lux*s,可实时捕捉面部和眼部状态,大大提高DMS/OMS系统的监测效果。
 
  另一方面,SC233AT依托思特威创新的超低噪声外围读取电路技术,带来了较低的读取噪声和像素响应的不均匀性(PRNU),分别降至2.85e-0.66%,使成像画面更加清晰。
 
  SC233AT图像传感器集成ISP功能,能有效提高画质,增强细节。自动增益控制是通过搭载先进的电影ISP算法来控制的(AGC)、自动曝光控制(AEC)、降噪、边缘增强等先进功能去除噪声,突出重要细节,显著提高图像质量,更好地满足DMS/OMS智能驾驶舱系统对图像的高精度需求。此外,DMS/OMS系统在运行过程中会遇到许多特殊场景,如强光过曝光、背光过暗图像等。思特威先进的ISP算法可以有效提亮暗光,抑制强光,从而在光线剧烈变化的场景中拍摄清晰的图像,进一步提高智能驾驶舱系统对复杂交通(http://www.maoyihang.com/sell/l_19/)场景的应对能力。
 
  即使相机在车内,成像质量也会受到外界光线的干扰。极端光照条件也将对DMS/OMS成像系统构成巨大挑战。因此,具有HDR功能的CMOS图像传感器引起了广泛关注。
 
  与传统的HDR合成方法不同,SC233AT采用了独特的单帧拐点HDR技术,通过特殊的像素顺序控制方法扩大动态范围,实现非线性光响应,实现全球快门架构下无运动(http://www.maoyihang.com/sell/l_35/)伪影的高动态范围成像(动态范围可达91.5dB)。SC233AT可以在明暗对比较大的场景中呈现出丰富的亮部和暗部细节,帮助DMS/OMS系统全天候捕捉车内驾驶员和乘客面部、眼球状态或动作特征的变化,促进更高层次的自动驾驶功能。
 
  目前,思特威已经发布了10款汽车规级图像传感器产品,涵盖了1MP~8MP分辨率的汽车感知和图像细分应用需求。未来,思特威将继续关注车载图像、感知和舱内三个应用场景,进一步丰富AT 在严格的汽车产品开发流程体系下,Series系列产品矩阵依托其核心技术和产品性能优势,促进智能汽车的发展和智能驾驶技术的渗透和普及。
 
  SC233AT提供两个版本:黑白和RGB-IR。目前已接受送样,预计2023年Q2量产。
 
 
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